作为中国市场竞争最充分的石化产品，润滑油市场到底有多少品牌，到目前为止，还没有一家机构能够提供准确的数据统计。目前的润滑油市场，按企业性质可以划分为外资和国产两类，按原料来源可以分为资源型和非资源型两大类。结合目前的市场态势以及未来行业发展趋势，中国润滑油市场已经形成三组阵营，并且各有千秋，相互制衡。

　　三分天下 各方品牌尽登场

　　第一阵营：美孚、壳牌为首的国际品牌阵营。 其早在市场开放初期就进入中国，在中国市场已经耕耘了近20年，具备极高的市场影响力和竞争力。 目前国内的高端汽车品牌、重型运输车辆、工程设备基本上来自欧美发达国家，这些企业之间的强强联合，使得中国润滑油高端市场成为国际品牌的主战场。

　　国际阵营中还有一些品牌如嘉实多、埃索、道达尔、SK、BP、福斯、加德士、埃尔夫、康菲、马石油等品牌。其中有部分品牌在一些特殊领域还做得不错，拥有自己专业的拓展团队和服务团队，有些品牌可能已经退出中国市场。从总体上来看，国际品牌中的二线、三线品牌在中国市场并没有形成太大影响力，在中国市场的实际运作中也并没有建立值得称道的骄人业绩。

　　第二阵营：以长城和昆仑为代表的国字号品牌，也是最具有影响力和竞争力的品牌。长城和昆仑在国内的市场占有率为60%左右，占据着国内市场的大半江山。据中石化润滑油公司提供的数据表明，长城润滑油已经占据了国内中高端市场1/3的市场份额，与国内90%的知名汽车制造商建立了OEM合作关系,OEM市场占有率超过60%。第三方评估的品牌价值达到223.75亿元，并推出“SINOPEC”润滑油作为国际市场开发的品牌，着力塑造长城润滑油“高科技、高品质、国际化”的品牌形象。中海油泰州年产60万吨润滑油项目历经两年建设，也于2012年加入战局，成为润滑油国家队中的一支劲旅。